お花見？

こんばんは、berg-montagneです。

先日、お花見に行ってきました。

とはいえ、鉄ちゃんである私が見に行ったのは、さくらはさくらでも、この春リニューアルされた近鉄26000系の「さくらライナー」です。




平成2年に登場した26000系ですが、4～5年前からリニューアルのうわさが絶えませんでした。まだかまだかと思っているうちに、ようやく昨年11月から01編成のリニューアル工事が開始され、今年3月に竣工、4月2日から運転開始となったものです。

外観は、カラー帯が今までの黄緑（もえぎ色）から、桜（さくら色）になりました。また、今まで客室からの展望を重視するために、特例として運転台のすぐ後ろまで客席でしたが、リニューアルに際し他の特急車と同様、客用扉とデッキが設けられ、イメージが少し変わりました。
近鉄では原則として、特急専用車の先頭車では、運転台後ろに客用扉とデッキを設けています。例外は、このさくらライナー26000系と旧ビスタカー10000系のク10003とク10005だけでした。

このリニューアルのハイライトは、南大阪線系の特急車として、初めてデラックスカーが導入されたことでしょう。ただし、アーバンライナーや伊勢志摩ライナーのように先頭車ではなく、中間車(3号車)にですが。両先頭車がレギュラーカーであるというのは、デッキが設けられたとはいえ、前面展望をより多くの観光客に楽しんでいただきたいという、近鉄のお客様への配慮なのでしょう。


吉野特急初のデラックスカーに乗り込み、客室に入ると．．．


おや！こんなところにも桜が咲いています。

大阪阿部野橋駅を発車。一路、吉野に向かいます。


沿線のあちらこちらに咲いている桜は、皆、満開！


あちらこちらの桜を見とれているうちに、吉野に到着です。

吉野駅では、到着してから折り返し発車するまで、わずか10分しかありません。
その間に車内清掃をして、座席を転換して、乗客を乗せて、出発していきました。


吉野駅構内の外れに咲いていた桜が、その様子を優しく見守っていました。


帰りは1本あとの特急にして、駅前の桜の名のつくお茶屋さんで、桜のソフトクリームを賞味し、塩漬けの桜花をアレンジした羊羹とロールケーキをお土産に買いました。

桜づくしの一日でした。

コメント 2

毎日、近鉄電車に乗ってるんですが
色が変わったことに気付きませんでした。
サクラライナーっていう名前に
ぴったりな感じになりましたね^^
by とみっち (2011-04-19 11:05) 

とみっちさん、こんにちは。

そうですね、今までもえぎ色の帯がどうもしっくりこなかったんですが、やっと桜の花が咲いたような感じがします。

5月から02編成もリニューアル工事に入るようです。早く「さくら」ライナーの8連を見てみたいものです。
by berg-montagne (2011-04-19 13:28)