新年、おめでとうございます

皆様、明けましておめでとうございます。



berg-montagneです。

ブログを始めて、１年になります。DCCとメルクリンを楽しむ、と銘打っておきながら、なかなか前に進んでいません。周りの模型環境の変化の方が、早いようです。

今までは、DCCとメルクリンデジタルは別々のコマンドステーションでないと動かせなかったのですが、一昨年、CS２がDCCに対応、昨年はECoSもmfxに対応しました。

車両について、DCCとmfx、どうしようか考えた１年でした。先に興味を持ったのはDCCですが、いろいろとデジタルについてお勉強をしていくうちに、メルクリンのmfxの面白さにも興味がわき、一応、以下のように方針がまとまりました。

ドイツ型とフランス型の二つが今、この趣味の二大柱です。

・ドイツ型は３線を主体にする。
・フランス型は２線を主体にする。
・ともにデジタルシステムはmfxを主体にする。
・DCCはmfxがない場合に補完的に使用する。

ドイツ型は３線、フランス型は２線しかしないのではなく、２線のドイツ型、３線のフランス型もありですし、そこは、臨機応変に気に入ったものを楽しみたいと思っています。

デジタルシステムは、mfxが何と言っても「楽」です。線路に乗せるだけでコマンドステーションが自動認識してくれますし、ファンクションもアイコンで機能が判別できますので、とても使いやすいものです。

でも、mfx一辺倒ではなく、DCCにしかないものもありますので、それはそれで楽しみたいと思います。

これらは、日本型の蒸気機関車、C10・C11・C12で試してみた結果です。デジタルがない模型にデジタルを搭載してみて、よりデジタルの面白さがわかった、そんなところから出た結論です。

線路については、メルクリンのCトラックを２線・３線共用に改造していきたいと思います。

今年もよろしくお願いいたします。

コメント 2

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
まずは、１５日ですね。

by ann (2011-01-04 20:49) 

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

そうですね。運転会、うまくいくようにがんばりましょう。

ちょっとした実験、というより確認したいこともありますので。
by berg-montagne (2011-01-05 10:11)