日本型蒸気機関車

こんばんは、berg-montagneです。

ウチに在籍する車両は、ドイツ・フランス型が中心なのですが、少しだけ日本型がいます。しかも、タンク式蒸気機関車です。昔から、炭水車を連結しているテンダー式よりすべて自前で用意している？タンク式の方が好きで、以前、中古を扱っている鉄道模型店を巡って探し集めたものです。

すべて中村精密製の、推定約30年以上前のもので、C11は塗装済み組立てキットを組んだもの、C10はバラキットを組んだもの、C12はメーカー完成品です。

昨年9月のある日、友人の一人の「ヨーロッパ型の蒸機には音も煙もあって面白いけれど、日本型にはそれがないから面白くない」様な趣旨のことを聞きました。「そんなことはおまへんやろ！」と思い、早速デジタル化・フルサウンド化・フルスモーク？化を企んだのですが、残念ながら私はそこまで改造するほどの腕を持ち合わせていません。で、どうしたもんかいな、考えて、枚方のお店で紹介していただいた、MAIDOさんにお願いすることにしました。

MAIDOさんも私と同じように直流２線式を長年楽しまれており、メルクリンも始められた方で、この企みをお話して、「壊れたら、枚方のお店のレイアウトの片隅に廃車体というオブジェとして飾ることも出来るから、お願いします」、と無理を承知で引き受けていただけました。

詳しいことは次の機会に譲りますが、
１．とりあえず２線式のままDCCでフルサウンド化・フルスモーク化しましょう。ヨーロッパ型に負けまへんで。
２．次はこれも２線式のままM４でフルサウンド化・フルスモーク化しましょう。CS1/CS2による自動認識は楽でっせ。（あるいはECoSでもね）
３．最後は３線化してM４でフルサウンド化・フルスモーク化しましょう。３線式はリバースなんかも関係ないし、よろしおまっせ！
というコンセプトで、改造していただきました。

探し集めて改造した順に、


C11381（２線式DCCによるフルサウンド化・フルスモーク化）


C1023（２線式Ｍ４によるフルサウンド化・フルスモーク化）


C1212（３線式Ｍ４によるフルサウンド化・フルスモーク化）
です。



３両の蒸機が並んで煙を出している姿は好いもんですなぁ！